Actuellement, la part principale de la recherche qui est valorisée porte sur les Transports à la demande.

Le LIFC et le CNRS (ESPACE à l'Université d'Avignon, THEMA et LIFC à Besançon) ont fondé le groupe de recherche TADVANCE, dont l'objectif est d'inventer de nouveaux outils au service des mobilités et des transports.

Evolis-gare est un Transport à la Demande (TAD) mis en service à Besançon depuis 2001, qui dessert actuellement la gare de Besançon aux heures de frange en convergence-divergence. Il est le fruit d'un partenariat entre le groupe Kéolis (et sa filiale, la CTB), le laboratoire d'Informatique de l'Université de Franche-Comté (LIFC) et le CNRS d'Avignon (UMR ESPACE) et de Besançon (UMR THEMA), dans le cadre de l'Institut des Sciences et des Technologies de l'Information et du Predit. Le service sera prochainement étendu au périmètre de la Communauté d'Agglomération du Grand Besançon.

Cette recherche a débouché sur le logiciel de gestion de TAD appelé RESAD2. Ce logiciel, ainsi que d'autres en cours d'élaboration dans le domaine des transports et de la mobilité, est commercialisé (n° licence L05200) et développé par la société technologique Prorentsoft, spécialisée en optimisation des transports et de la mobilité et émanant de l'incubateur Impulse de Marseille.

Le logiciel GaleopSys, gérant le TAD « TADOU » dans le Doubs Central, fait également l'objet d'une licence auprès de la société Prorentsoft. Il s'agit d'un moteur d'optimisation des TAD multidirectionnels points à points pour des zones à faibles densités, développé dans l'environnement Access de Microsoft.

D'autres sites partenaires ont permis l'invention de nouveaux concepts de TAD dynamiques et optimisés (Modulobus-Noël en 2006 et ModGen en 2007) (Pays de Montbéliard) et l'intégration des TIC dans les méthodes d'optimisation spatio-temporelle (partenariat avec la Communauté d'Agglomération du Pays de Montbéliard) et Prorentsoft.

L'équipe a également noué un partenariat avec le CERTU.

Dans le cadre de l'ANR moyen terme « Modulobus », les sites de Montbéliard (CAPM) et de Bretagne (grâce au partenariat avec ITS, le département des Côtes d'Armor, la CABRI, Rennes métropole) seront des territoires d'expérimentation des inventions produites dans ce projet de recherche.

Enfin, un second volet d'application en gestation concerne les Systèmes d'Information Géographique interactifs, tels que le freeware ARPEGE' (voir publications) et les méthodes de détermination de centres optimaux (modèles de localisation-allocation robustes).