Projets de recherche dans le domaine des transports et de la
mobilité
- Projet ANR-PREDIT TSFA,
ADEME, 2008-2011, "Modulobus", Partenariat : SARL
Prorentsoft, Laboratoire d'Informatique de l'Université de
Franche-Comté (LIFC), Communauté d'Agglomération
du Pays de Montbéliard, ITS Bretagne représentant les
Côtes d'Armor, Rennes Métropole et la CABRI
(Saint-Brieuc).
- Projet ACI Jeune Chercheur, 2004-2007,
"Transports flexibles dans la société de
l'information", Partenariat Laboratoire d'Informatique de
l'Université de Franche-Comté (LIFC), Laboratoire
d'Informatique d'Avignon
- Projet de recherche-action
2004-2007, "Transport innovant en pays de
Montbéliard", Partenaires : LIFC, Agence de
Développement et d'Urbanisme du Pays de Montbéliard,
Communauté d'Agglomération du Pays de Montbéliard,
Compagnie des Transports du Pays de Montbéliard
-
Projet de recherche-action 2004-2005, "Mise en place d'un TAD
dans le pays du Doubs central", partenaire : Syndicat mixte du
Doubs Central
- Projet de recherche-action 2003-2004, "Etude
de faisabilité de l'extension du TAD Evolis-gare à la
Communauté d'Agglomération du Grand Besançon",
partenaires : Agence de Développement d'Economie et de
Maîtrise de l'Energie, CAGB, Compagnie des Transports de
Besançon,
- Projet MOTIF, PSIG du CNRS 2002-2004 :
"Patterns de mobilité : définition, modélisation
et représentation", partenariat LSR-IMAG, laboratoire TEO
(Grenoble), CNAM, Laboratoire de Recherche en Informatique (LRI,
paris)
- Projet ACI Ville 2001-2003,
Ministère de la recherche, "Transports à la
demande, NTIC et pratiques des territoires urbains" ,
partenariat LIFC
- Projet de recherche-action 2000-2001,
Institut des Sciences et des Technologies de l'Information, Contrat
de Plan Etat-Région de Franche-Comté, "Mise en
place du système de gestion et d'optimisation spatio-temporel
du TAD Evolis-gare à Besançon", partenariat
: LIFC, Compagnie des Transport de Besançon, Communauté
d'Agglomération du Grand Besançon
-
Projet PREDIT 1998-2001 : "Les services de transport à la
demande dans leur marché et leur cadre institutionnel –
étude de faisabilité d’un repositionnement
socio-économique de ces marchés", 3 rapports
PREDIT, partenariat Kéolis, Compagnie des Transport de
Besançon, Communauté d'Agglomération du Grand
Besançon
- Projet MOB, PSIG du CNRS 1999-2001 :
"Système d’Information Géographique
spatio-temporelle : application aux problèmes de
mobilité", partenariat LSR-IMAG (Grenoble), laboratoire
SEIGAD (Grenoble), Centre national des Arts et Métiers (CNAM),
Participation à
d'autres projets de recherche, dans le domaine de l'environnement
-
Projet Evaluation et gestion des risques spatio-temporels de
pullulation du Campagnol terrestre, programme « Evaluation et
réduction des risques liés à l'utilisation des
pesticides », 2000-2003, Ministère de l'Aménagement
du Territoire et de l'Environnement, partenaires : INRA
(Montpellier), Université de Franche-Comté
(laoboratoires de géographie et d'écologie), Service de
Protection des Végétaux de Franche-Comté
-
Projet France-Berkeley, CNRS, 2000-2002, "A Boundary Generation
System for Landscape Characterization", Partenaire :
Geographical Information and Science Center, Berkeley, USA
-
Projet du Programme National de Recherche sur les Zones Humides
(PNRZH), 1999-2002, La détermination d'un espace de liberté
pour le système fluvial ligérien : identification et
spatialisation des unités morphodynamiques et écologiques
fonctionnelles dans les vals libres et endigués de la
Loire,
- Projet INRA-DADP, 1997-2000,
"Identification d'entités spatiales pertinentes pour la
mesure de l'emprise de l'activité agricole sur le territoire",
Partenaire : INRA
- Projet de recherche-action "Impact de
la construction de l'autoroute A51 dans le Trièves",
Conseil Général de l'Isère
- Projet de
recherche soutenu par la région Rhône-Alpes, 1994-1995,
"Evolution de l'utilisation des terres agricoles par un Système
Hybride symboli-connexionniste", partenaire : Laboratoire
Leibniz (ex-LIFIA), Grenoble